1．基本情況

    1)基本數據

    該井是一口超稠油生產井。生產層位為興隆臺油層。油層套管：D177. 8mm×838. 5m;生產井段：736.6~768. 3m；人工井底：827m。注汽管柱如圖1-50所示。

    原油粘度250000mPa·s(50℃)，膠質、瀝青質含量56%，凝固點27℃。

    2)作業目的

    該井為第4輪熱采，分注（下層注汽600 m3，上層注汽1300m3）燜井后，起出井內保溫管，下泵轉抽合采。

    2．事故原因分析

    1)事故經過

    (1)拆井口起注汽管柱，提升拉力達到300kN（原井懸重210kN左右），井口未動，反復活動試提，最大拉力500kN，井口抬起2cm，解卡無效。

    (2)套管憋壓，水泥車反打熱污水，壓力15MPa不降。換80t井架，最大拉力達760kN，解卡不成功。

    2)事故原因分析

    (1)從提升過程看，卡鉆原因可能為管柱卡或封隔器未解封。

    (2)從打壓情況看，砂埋或封隔器未解封的可能性最大。

    (3)下注汽管柱前，沒有進行套管刮削、通井工序，套管壁有垢片等臟物。

    3．處理措施

    割井口下放管柱，下放管柱1根后反復活動，再上提管柱負荷由310kN降至220kN，懸重正常，上提無卡鉆顯示，提出全部管柱。

    通過細致檢查，從封隔器及管柱帶出的死油、含砂和雜質情況分析，確定卡鉆原因：上封隔器如圖1-51所示。在注汽過程中，由于管柱熱脹伸長封隔器下滑，套管壁上死油、雜質及砂堆積；管柱在冷縮時，封隔器上滑，由于死油、雜質和砂的堆積造成卡鉆，并且是在受拉力的情況下卡死，所以井口抬不起來。

    圖1-50    注氣管柱結構示意圖

    圖1-51    F0-152封隔器結構

    1-主體；2-動力件；3-擋板；4-密封膠圈

    4．案例提示

    (1)該井下注汽管柱作業措施方案存在不足，未按標準要求設計通井、刮削套管的工序，導致套管內壁上的臟物脫落、堆積造成卡鉆事故發生。

    (2)隨著稠油開發時間的延長，井下技術狀況變差，作業前應認真落實井下技術狀況，設計合理的方案，并且在作業過程中監督要嚴把施工質量關。重點注意：

    ①防止卡鉆事故的發生。

    ②確保封隔器坐封的質量。

    ③避免因套變、套損造成下井工具（尤其是大直徑工具）的損傷，影響質量。

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