SD雙頁平衡風(fēng)門是礦井用于需要通車和行人的巷道隔斷風(fēng)流或調(diào)節(jié)風(fēng)量的主要設(shè)施，在礦井安全生產(chǎn)中起著重要的作用，在煤礦井下應(yīng)用很多，所以風(fēng)門的好壞對(duì)煤礦安全、高效生產(chǎn)是至關(guān)重要的。風(fēng)門的性能主要是它的強(qiáng)度、剛度、密封性、靈活性和可靠性。在關(guān)閉的情況下要求密封良好，漏風(fēng)量小；在人、車通過時(shí)開啟要求靈活，省時(shí)省力；在人、車通過后能及時(shí)關(guān)閉，關(guān)閉可靠，并保證密封，應(yīng)使漏風(fēng)量越小越好。風(fēng)門按其結(jié)構(gòu)可分為單扇和雙扇門，按其動(dòng)力源可分為手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)及各種組合動(dòng)力源風(fēng)門，各種風(fēng)門在現(xiàn)有煤礦通風(fēng)中都有應(yīng)用。

雙葉壓力平衡風(fēng)門的設(shè)計(jì)原理

風(fēng)門的開啟力F大小與風(fēng)門門扇的面積A、風(fēng)門兩側(cè)的風(fēng)壓差大小 p、門扇的重量w大小、開啟門時(shí)的作用點(diǎn)至轉(zhuǎn)軸中心的距離（力臂）L 大小以及轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力系數(shù)有關(guān)。若門的面積是高×寬為h x b （m*），門兩側(cè)風(fēng)壓壓差為P 1一p 2 p a，門軸直徑為2 0 m m，則風(fēng)門的開啟力F = [ h × b ×（P 1一P 2）× 0巧b + w ×些 × 0 · 0 1 ] ÷ L = 0巧A × P × b ÷ L + 0，0 1 W × ÷ L N。

我們?cè)谝M(jìn)無壓，風(fēng)門的同時(shí)，調(diào)研了各種風(fēng)門在野煤電集團(tuán)公司各礦井下的實(shí)際使用情況，怖」造了雙頁壓力平衡風(fēng)門。這種風(fēng)門采用四連桿纟勾將兩扇風(fēng)門連接起來，連桿、支座、門扇以各轉(zhuǎn)軸為鉸接點(diǎn)彬成駙虧四邊形，當(dāng)一扇門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，另一扇門隨連桿支座一動(dòng)，但轉(zhuǎn)方向相反。

在設(shè)計(jì)時(shí)，我們將兩扇門的大小定為同一尺寸，這樣在開啟、關(guān)閉風(fēng)門時(shí)，兩扇門由于風(fēng)壓產(chǎn)生的力就相等，但由于兩扇門的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，風(fēng)壓產(chǎn)生的力通過連桿機(jī)構(gòu)相互平衡，所以開啟風(fēng)門的力僅與門的重量及摩擦系數(shù)有關(guān)，而與風(fēng)壓大小無關(guān)。由于是兩扇風(fēng)門同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，故門的開啟力F= 2 × 0 · 0 1 w × ÷ L = 0．0 2 W ×二 L N。從開啟力計(jì)算公式可以看出，雙頁壓力平衡風(fēng)門的開啟力是很小的，一般重量的門約為幾N至幾十N就可開啟。 

為了解決風(fēng)門的密封問題，我們?cè)陂T扇和門框上根據(jù)需要固定了密封橡膠板，即在關(guān)閉方向的內(nèi)側(cè)門扇邊緣固定密封板，在關(guān)閉方向外側(cè)門框上固定密封板，實(shí)現(xiàn)了雙面密封，有效地解決的漏風(fēng)的問題。

雙頁壓力平衡風(fēng)門的特點(diǎn)

1、風(fēng)門開啟力小。開啟力大小與風(fēng)壓大小和方向無關(guān)該風(fēng)門采用雙扇、相反方向開啟結(jié)構(gòu)，兩扇門的面積相等，用連桿結(jié)構(gòu)連接，當(dāng)門開啟或關(guān)閉時(shí)，一扇門順風(fēng)壓方向運(yùn)動(dòng)，另一扇門逆風(fēng)壓方向運(yùn)動(dòng)，兩扇門上風(fēng)壓作用的力矩相互抵消，達(dá)到力矩平衡，開、關(guān)門時(shí)的用力只需克服因門的重量形成的摩擦力矩，因此開、關(guān)門所需的力彳小，手動(dòng)開啟約需巧ON。 2、雙向風(fēng)，不須再設(shè)反向風(fēng)門

風(fēng)門的門扇與門框、門扇與門扇之間的縫隙都采用雙面擋風(fēng)橡膠條隔風(fēng)，由于用雙頁壓力平衡結(jié)構(gòu)，無論壓力大小和方向如何變化，風(fēng)門都不會(huì)自動(dòng)開啟，所以不須再設(shè)反向風(fēng)門，一道門就可以單獨(dú)起到傳統(tǒng)一組風(fēng)門的作用。

3、人、車過后風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉

在門扇上關(guān)門時(shí)需用拉力的方向加一配重，配重通過定滑輪、鋼絲繩、固定環(huán)與門扇連接，當(dāng)門扇開啟后，通過配重產(chǎn)生的拉力形成的力矩使門關(guān)閉。關(guān)閉力矩的大小可以通過配重質(zhì)量的大小來調(diào)整，使門的關(guān)閉達(dá)到最佳效果，關(guān)閉時(shí)平穩(wěn)無沖擊。

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能省耗

該門的結(jié)構(gòu)：連桿與兩鉸鏈軸心連線平行，連桿長(zhǎng)度等于兩鉸鏈中心距，連桿與兩鉸鏈軸心連線形成平行四邊形，為了使組裝后四邊形能成為平行四邊形，連桿設(shè)計(jì)成兩段，中間用調(diào)節(jié)螺栓連接，調(diào)節(jié)螺栓為雙頭左右螺紋，通過旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)節(jié)連桿長(zhǎng)度，使之與兩鉸鏈軸心連線形成平行四邊形。為了使風(fēng)門在井下因巷道變形擠壓后仍能開

啟，設(shè)計(jì)時(shí)在兩門扇合縫邊加裝一條易于拆除的木條，一旦兩扇門由于巷道變形而擠緊無法開啟時(shí)，可用簡(jiǎn)單工具拆除木條，開啟門扇，調(diào)整連桿長(zhǎng)度后風(fēng)門還可繼續(xù)使用。由于所需開閉力小，無需其它動(dòng)力設(shè)備，人通過時(shí)一人之力足以開啟，用于行車巷道時(shí)可在風(fēng)門上裝設(shè)撞桿，機(jī)車通過時(shí)撞擊撞桿，使門打開，車通過后，風(fēng)門在配重力的作用下自動(dòng)關(guān)閉，無需司機(jī)下車開關(guān)風(fēng)門，省時(shí)節(jié)能。