煤礦井下風(fēng)門(mén)在沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)的情況下，風(fēng)門(mén)前的阻車(chē)器處于閉合狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，必須先打開(kāi)風(fēng)門(mén)。在打開(kāi)風(fēng)門(mén)的同時(shí)，聯(lián)鎖裝置可使風(fēng)門(mén)前的阻車(chē)器自動(dòng)張開(kāi)，此時(shí)車(chē)輛才可以依次通過(guò)阻車(chē)器和風(fēng)門(mén)；車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)后，需要關(guān)閉風(fēng)門(mén)，

 

煤礦井下電瓶車(chē)或礦車(chē)通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，電瓶車(chē)司機(jī)或推車(chē)人員有時(shí)會(huì)圖省事怕麻煩，不是按規(guī)定先打開(kāi)風(fēng)門(mén)再讓車(chē)通過(guò)，而是直接用電瓶車(chē)或礦車(chē)撞開(kāi)風(fēng)門(mén)，因用力過(guò)大等原因撞壞風(fēng)門(mén)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。車(chē)輛頂撞風(fēng)門(mén)會(huì)造成兩大嚴(yán)重后果：一是撞壞風(fēng)門(mén)導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，進(jìn)而有可能導(dǎo)致重大通防事故的發(fā)生；二是突然撞開(kāi)風(fēng)門(mén)可能撞傷風(fēng)門(mén)另一邊正準(zhǔn)備通過(guò)風(fēng)門(mén)的人員。因此，防止風(fēng)門(mén)被車(chē)撞是煤礦安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了徹底避免車(chē)撞風(fēng)門(mén)的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力，成功研制并安裝應(yīng)用了風(fēng)門(mén)阻車(chē)器連鎖裝置。