礦用自動風(fēng)門系統(tǒng)的設(shè)計原理圖本系統(tǒng)主要包括用于檢測通過巷道的行車和行人信號的信號傳感器，用于監(jiān)測風(fēng)門門體運行狀態(tài)的狀態(tài)傳感器，用于對整個系統(tǒng)進(jìn)行集中管理和控制的 PLC 控制裝置，用于驅(qū)動風(fēng)門進(jìn)行開啟和關(guān)閉動作的液壓驅(qū)動及執(zhí)行裝置，風(fēng)門門體和用于與絞車系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)的裝置（礦用自動風(fēng)門見圖 1）。
2.1 信號傳感器
在礦井巷道風(fēng)門附近形成檢控區(qū)域，當(dāng)人或車輛經(jīng)過時，該紅外線傳感器檢測到信號，從而為本風(fēng)門控制主機(jī)提供信號，使其達(dá)到風(fēng)門自動開啟或關(guān)閉
（見圖 2）。

圖 1 系統(tǒng)框圖

圖 2 紅外傳感器原理圖
2.2 狀態(tài)傳感器
在風(fēng)門兩側(cè)安裝的風(fēng)門開閉傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)檢測門體的工作狀態(tài)，并將風(fēng)門的開閉狀態(tài)信息實時上傳到 PLC 控制裝置。
2.3    PLC 控制裝置
本文采用西門子 PLCS7-200 做為風(fēng)門的控制單元，主要是根據(jù)信號傳感器的檢測信號，結(jié)合風(fēng)門的實時工作狀態(tài)，經(jīng)過邏輯運算發(fā)出控制命令，控制執(zhí)行裝置實現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉控制。系統(tǒng)通過 PLC 實現(xiàn)與絞車控制系統(tǒng)的聯(lián)動，根據(jù)絞車運行情況自 礦用自動風(fēng)門
動打開、關(guān)閉風(fēng)門。
2.4 液壓執(zhí)行裝置
系統(tǒng)的液壓驅(qū)動及執(zhí)行裝置如下圖所示：通過一個液壓泵站提供設(shè)備液壓驅(qū)動的動力源，根據(jù) PLC 控制指令控制電磁換向閥進(jìn)而實現(xiàn)油缸的伸縮控制，油缸與風(fēng)門門體進(jìn)行物理連接，從而帶動風(fēng)門實現(xiàn)開關(guān)控制（見圖 3）。
2.5 推拉式通風(fēng)風(fēng)門
本系統(tǒng)設(shè)計的風(fēng)門如下圖所示主要包括：門扇、門框、驅(qū)動組件、上橫梁傳動組件、密封條、下導(dǎo)棍等，上橫梁傳動組件由上橫梁，鏈輪組件、鏈條、上導(dǎo)輥、門扇掛架組成。通過液壓系統(tǒng)推動油缸，油缸臂圖 3 液壓執(zhí)行裝置的伸縮帶動門體在上導(dǎo)軌滑道內(nèi)來回滑動，實現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。采用推拉式風(fēng)門設(shè)計解決了傳統(tǒng)風(fēng)門不能適用于大坡度斜巷的難題，并且門體關(guān)閉時密封性較好，不會因為風(fēng)壓較大出現(xiàn)門體關(guān)閉不嚴(yán)、漏風(fēng)率較大等問題，對于保障井下通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的正常運行具有重要的意義。