斜井的施工及驗收同水平巷道基本一致，相關(guān)內(nèi)容參考第2章，但是由于巷道發(fā)生了傾斜，也必然帶來了某些特殊性。     (1)傾斜巷的施工，應(yīng)設(shè)置防止跑車、墜物的安全裝置和人行臺階。傾角大于20°時，應(yīng)增設(shè)扶手，除錨噴支護外，不宜采用掘進、支護平行作業(yè)。傾斜巷道永久軌道應(yīng)在交付使用前，一次鋪設(shè)。     (2)傾斜巷道的施工，采用耙斗裝巖機裝載時，必須固定牢靠，當(dāng)巷道傾角大于25°時，除卡軌器外，尚應(yīng)增設(shè)防滑裝置。     (3)上山掘進時，耙斗裝巖機除了采用下山的固定方法外，尚應(yīng)在裝巖機的后立柱上，增設(shè)2根斜撐。當(dāng)上山傾角大于20°時，提升導(dǎo)向輪應(yīng)單獨固定。     (4)采用支架支撐的傾斜巷道的規(guī)格質(zhì)量，傾斜巷道支架間的橫撐和拉條應(yīng)齊全、牢固。     (5)行人兼運輸?shù)男本畱?yīng)設(shè)人行道。人行道的有效寬度，不小于1.0m；有效凈高，不小于1. 9m；斜井坡度為10°~15°時，設(shè)人行踏步；15°~35°時，設(shè)踏步及扶手；大于35°時，設(shè)梯子；有軌運輸?shù)男本?，車道與人行道之間宜設(shè)堅固的隔離設(shè)施；未設(shè)隔離設(shè)施的，提升時不應(yīng)有人員通行。     (6)無軌運輸?shù)男逼碌溃瑧?yīng)設(shè)人行道或躲避硐室。行人的無軌運輸水平巷道應(yīng)設(shè)人行道。人行道的有效凈高應(yīng)不小于1. 9m，有效寬度不小于1.2m。躲避硐室的間距在曲線段不超過15m，在直線段不超過30m。躲避硐室的高度不小于1.9m，深度和寬度均不小于1. 0m。躲避硐室應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并保持干凈、無障礙物。     (7)斜井施工時用裝巖機、耙斗裝巖機、鏟運機、裝運機或人工出砟之前，應(yīng)檢查和處理工作面頂、幫的浮石。在斜井中移動耙斗裝巖機時，下方不應(yīng)有人。     (8)斜井施工時井口應(yīng)設(shè)與卷揚機聯(lián)動的阻車器；井頸及掘進工作面上方應(yīng)分別設(shè)保險杠，并有專人（信號工）看管，工作面上方的保險杠應(yīng)隨工作面的推進而經(jīng)常移動。     (9)斜井內(nèi)人行道一側(cè)，每隔30~50m設(shè)一躲避硐室；為加強聯(lián)系，斜井井下應(yīng)設(shè)電話和聲光兼?zhèn)涞奶嵘盘栄b置。     (10)由下向上掘進30°以上的斜巷時，必須將溜礦（巖）道與人行道隔開。在有軌運輸?shù)男本ㄏ铮┲惺┕?，為了防止軌道下滑，可在井筒底板每?0~50m設(shè)一混凝土防滑底架，將鋼軌固定其上。     (11)在傾斜巷道中采用帶式輸送機運輸，輸送機的一側(cè)應(yīng)平行敷設(shè)一條檢修道，需要利用檢修道作輔助提升時，帶式輸送機最突出部分與提升容器的間距應(yīng)不小于300mm，且輔助提升速度不應(yīng)超過1. 5m/s。     (12)在斜坡道使用無軌運輸設(shè)備，斜坡道長度每隔300~400m，應(yīng)設(shè)坡度不大于3%、長度不小于20m并能滿足錯車要求的緩坡段；主要斜坡道應(yīng)有良好的混凝土、瀝青或級配均勻的碎石路面；不應(yīng)熄火下滑；在斜坡上停車時，應(yīng)采取可靠的擋車措施；每臺設(shè)備應(yīng)配備滅火裝置。