(1)現(xiàn)場(chǎng)查看上下人員的地點(diǎn)是否設(shè)有平臺(tái)和燈光照明。

    (2)查看上行帶下人平臺(tái)的長(zhǎng)度是否小于5m，寬度是否小于0.8m，是否有欄桿。

    (3)查看上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距是否小于1.4m。

    (4)查看下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的垂距是否小于1m。

    (5)查看輸送帶行駛區(qū)段內(nèi)至巷頂?shù)拇咕嗍欠裥∮?m。

    (6)查看上、下人的區(qū)段內(nèi)是否有支架或懸掛裝置，查看下人地點(diǎn)是否有明顯的標(biāo)志和聲光信號(hào)（應(yīng)在下人地點(diǎn)前30、20、10m分別設(shè)置醒目提示標(biāo)志）。

    (7)查看在距下人區(qū)段末端前方2m處，是否設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置（人觸到能自動(dòng)停止運(yùn)行）；查看在卸煤口是否設(shè)有防止人員墜入煤倉(cāng)的設(shè)施（在卸煤口前應(yīng)裝有人觸到能立即停止運(yùn)行的裝置）。

    (8)查看輸送帶的寬度是否小于0.8m；鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度是否小于60mm，繩槽是否已損壞。

    (9)查看輸送帶的運(yùn)行速度是否超過(guò)1.8m/s。可在現(xiàn)場(chǎng)用儀器實(shí)際測(cè)速，也可用卷尺、秒表等簡(jiǎn)便法測(cè)速。

    (10)查看乘坐人員的間距是否小于4m。乘坐人員是否站立或仰臥，是否面向行進(jìn)方向，是否攜帶有笨重物品和超長(zhǎng)物品。

    (11)查看乘坐人員有無(wú)撫摸輸送帶側(cè)幫的現(xiàn)象。

    (12)查看在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)是否裝有緊急停車裝置（供乘坐人員或其他人員在緊急情況下觸摸后停止運(yùn)行）。

    (13)查看鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)是否裝設(shè)有斷帶保護(hù)裝置。

    附：帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)器

    也稱斷帶抓捕器，是利用帶斷或逆止器失效后沿傾斜方向下滑產(chǎn)生的摩擦力為驅(qū)動(dòng)源，對(duì)輸送帶沿線任何隨機(jī)性的斷帶都能有效地把上、下重、空段輸送帶抓捕住，防止由此引發(fā)的重大經(jīng)濟(jì)損失和人身事故。斷帶抓捕器由上、下斷帶抓捕兩部分組成，主要采用了離心撥爪無(wú)接觸磨損觸發(fā)托輥、擺脫重載段制動(dòng)梁敞開(kāi)式可擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)與死點(diǎn)閉鎖用的四連桿機(jī)構(gòu)以及各種偏心輥和圓柱輥。在正常工作時(shí)具有托輥使用功能和防跑偏功能）。

    (14)查看鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的檢查和試驗(yàn)記錄，看是否裝有《規(guī)程》規(guī)定的保護(hù)裝置（過(guò)速保護(hù)、過(guò)電流和欠電壓保護(hù)、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)、輸送帶局部過(guò)載保護(hù)、鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地保護(hù)等）。

    附：鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)

    安裝在輸送帶架下，每隔10~20m安裝一個(gè)鋼絲繩輸送帶脫扣開(kāi)關(guān)。

    一般脫槽發(fā)生在帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾較多。可在機(jī)頭、機(jī)尾的輸送帶架的上皮帶左右兩側(cè)各安裝一個(gè)PZ - 21型鋼絲繩輸送帶脫扣開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作部位下加一個(gè)換板，與輸送帶平行，并距輸送帶邊緣20~ 30mm，脫扣開(kāi)關(guān)動(dòng)作方向與輸送帶運(yùn)行方向一致，并將開(kāi)關(guān)串入電氣保護(hù)回路中。當(dāng)運(yùn)行中的輸送帶脫槽時(shí)，因位置偏移會(huì)觸動(dòng)其中某個(gè)脫扣開(kāi)關(guān)，輸送帶通過(guò)摩擦力帶動(dòng)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生脫扣動(dòng)作，保護(hù)加號(hào)斷電，帶式輸送機(jī)及時(shí)停止運(yùn)行。

    (15)查看傾斜井巷中鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，是否裝設(shè)有彈簧式或重錘式制動(dòng)閘。

    (16)查閱彈簧式或重錘式制動(dòng)閘的檢查和試驗(yàn)記錄，看制動(dòng)力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比是否小于2，最大是否超過(guò)3；看在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時(shí)能否自動(dòng)施閘。