本實用新型涉及礦井設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種井下自動開關(guān)風(fēng)門。

背景技術(shù)：

由于煤礦井下主要運輸巷道多數(shù)兼為通風(fēng)巷道，必然設(shè)置控制、調(diào)節(jié)風(fēng)流結(jié)構(gòu)，其中風(fēng)門設(shè)置也不少，且現(xiàn)有的風(fēng)門一般采用木板風(fēng)門，由松木及金屬配件加工而成，在井下濕度大等特殊環(huán)境下使用，容易腐爛，若被車輛碰撞變形難以修整，就要更換無法復(fù)用。一般使用期不足一年，每年經(jīng)常更換風(fēng)門要耗資數(shù)萬元，而且材料及維修費用多。而且由人工開關(guān)，造成機(jī)車運行效率低，機(jī)車司機(jī)勞動強(qiáng)度大，容易震動引起門框、門扣損壞，出現(xiàn)無人關(guān)閉造成風(fēng)流短路等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種井下自動開關(guān)風(fēng)門，在電機(jī)車通過時段實現(xiàn)風(fēng)門自動開啟與關(guān)閉，減少工人勞動強(qiáng)度，提高電機(jī)車運行效率，密閉耐用，實現(xiàn)良好調(diào)節(jié)風(fēng)流效果，而且能防火，為礦井實現(xiàn)安全生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作夯實基礎(chǔ)。

本實用新型采用的技術(shù)解決方案是：

一種井下自動開關(guān)風(fēng)門，包括常閉門體及與常閉門體相連接的閉門機(jī)構(gòu)及開門機(jī)構(gòu)，其中所述開門機(jī)構(gòu)包括固定支架、直流電機(jī)、螺桿及卷筒，所述螺桿通過軸承座水平設(shè)置在固定支架上且其一端通過聯(lián)軸器和變速箱連接直流電機(jī)，所述卷筒固設(shè)在螺桿外且其上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端通過鉸鏈連接常閉門體，且所述螺桿外還滑動套設(shè)有移動觸塊；所述直流電機(jī)還電連接有第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)、第三行程開關(guān)和第四行程開關(guān)，所述第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)設(shè)置在常閉門體前后的電機(jī)車鋼鋁架線上，所述第三行程開關(guān)和第四行程開關(guān)設(shè)置在移動觸塊的左右兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述常閉門體為平開式鐵門。

優(yōu)選地，所述固定支架上還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與卷筒相鄰且相對設(shè)置，鋼絲繩穿過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與常閉門體相連接。

優(yōu)選地，所述閉門機(jī)構(gòu)為液壓桿，該液壓桿的一端通過鉸鏈與常閉門體相連接，另一端通過鉸鏈連接在常閉門體的開門方向一側(cè)。

優(yōu)選地，所述閉門機(jī)構(gòu)為閉門器，該閉門器包括搖臂、缸體及設(shè)置在缸體內(nèi)的彈簧、活塞、齒輪和齒條，所述彈簧和活塞并排設(shè)置，所述活塞內(nèi)設(shè)有蓄油區(qū)及單向閥A和單向閥B，所述齒條位于所述蓄油區(qū)內(nèi)，所述齒輪嚙合連接于齒條上并與外伸的搖臂相連接。

本實用新型與現(xiàn)有的手動木門相比具有的有益效果有：

1.從使用效果分析對比:原風(fēng)門關(guān)閉時震動大，容易引起變形，而且密閉不嚴(yán)，引起漏風(fēng)現(xiàn)象，或出現(xiàn)無人關(guān)閉造成風(fēng)流短路；而本實用新型自動開關(guān)風(fēng)門的使用具有實現(xiàn)安全、靈敏度高，開關(guān)可靠、不容易變形、密閉嚴(yán)實、方便快捷、耐用等特點。

2.從經(jīng)濟(jì)成本上分析對比：原來舊風(fēng)門經(jīng)常損壞，造成維修成本大每套風(fēng)門五、六千元，且人工及其他材料費達(dá)近萬元資金，而通過使用本實用新型自動開關(guān)風(fēng)門，不易損壞，只要一次性投入三千余元資金就可永久使用。

3.本實用新型的自動風(fēng)門是靠直流電機(jī)帶動變速箱運行的，運行速度均衡，緩慢開關(guān)，不易產(chǎn)生震動變形，關(guān)閉后由行程開關(guān)控制停止，密閉嚴(yán)實，防止漏風(fēng)，實現(xiàn)了遠(yuǎn)控和電控，電機(jī)車司機(jī)不需要下車開關(guān)風(fēng)門，大大提高效率，又減少了司機(jī)的勞動強(qiáng)度。

4.本實用新型自動風(fēng)門可靠性好，自動開啟關(guān)閉，不會被電機(jī)車撞壞，密閉耐用，實現(xiàn)良好調(diào)節(jié)風(fēng)流效果，而且能防火，為礦井實現(xiàn)安全生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作夯實基礎(chǔ)。

附圖說明

圖1為本實用新型開門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型閉門機(jī)構(gòu)與常閉門體和鋼絲繩連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型閉門機(jī)構(gòu)優(yōu)選方式結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10、常閉門體；20、閉門機(jī)構(gòu)；21、缸體；22、彈簧；23、活塞；24、齒輪；25、齒條；26、蓄油區(qū)；30、開門機(jī)構(gòu)；31、固定支架；32、直流電機(jī)；33、螺桿；34、卷筒；35、移動觸塊；36、鋼絲繩；37、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；303、第三行程開關(guān)；304、第四行程開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1-3所示，本實施例提供一種井下自動開關(guān)風(fēng)門，包括常閉門體10及與常閉門體10相連接的閉門機(jī)構(gòu)20及開門機(jī)構(gòu)30，所述常閉門體10為平開式鐵門，可永久使用，不容易損壞，常年使用，能為礦井節(jié)約大量資金。

在本實施例中，所述開門機(jī)構(gòu)30包括固定支架31、直流電機(jī)32、螺桿33及卷筒34，所述螺桿33通過軸承座水平設(shè)置在固定支架31上且其一端通過聯(lián)軸器和變速箱連接直流電機(jī)32，所述卷筒34固設(shè)在螺桿33外且其上纏繞有鋼絲繩36，所述鋼絲繩36的另一端通過鉸鏈連接常閉門體10，且所述螺桿33外還滑動套設(shè)有移動觸塊35。

在本實施例中，所述直流電機(jī)32還電連接有第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)、第三行程開關(guān)303和第四行程開關(guān)304，所述第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)設(shè)置在常閉門體10前后的電機(jī)車鋼鋁架線上，所述第三行程開關(guān)303和第四行程開關(guān)304設(shè)置在移動觸塊35的左右兩側(cè)。進(jìn)一步地所述固定支架31上還設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)37，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)37與卷筒34相鄰且相對設(shè)置，鋼絲繩36穿過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)37與常閉門體10相連接，通過該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)37使得鋼絲繩36直線運動。

本實施例按每部礦車2米長計，滿負(fù)荷30部車的一列車長度，第一行程開關(guān)設(shè)置在常閉門體10之前的60米～70米處，第二行程開關(guān)設(shè)置在常閉門體10之后的60米～70米處，當(dāng)電機(jī)車行駛至離常閉門體10前60米處時，鋼鋁架線上的第一行程開關(guān)通過電機(jī)車的集電弓接觸，控制接觸器吸合導(dǎo)電啟動直流電機(jī)32，帶動螺桿33旋轉(zhuǎn)使卷筒34旋轉(zhuǎn)拉動鋼絲繩36把常閉門體10拉開；常閉門體10開啟后，螺桿33上移動觸塊35觸動第三行程開關(guān)303，由第三行程開關(guān)303動作關(guān)閉直流電機(jī)32，常閉門體10呈開啟靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)電機(jī)車行駛過常閉門體10后60-70米處，電機(jī)車集電弓再次接觸第二行程開關(guān)，使得直流電機(jī)32啟動反轉(zhuǎn)，卷筒34反向運轉(zhuǎn)，進(jìn)而鋼絲繩36松動后，然后利用門后的閉門機(jī)構(gòu)20將常閉門體10關(guān)閉，移動觸塊35觸動第四行程開關(guān)304并關(guān)閉直流電機(jī)32。

作為一種優(yōu)選方式，本實施例的所述閉門機(jī)構(gòu)20為液壓桿，該液壓桿的一端通過鉸鏈與常閉門體10相連接，另一端通過鉸鏈連接在常閉門體10的開門方向一側(cè)。

作為另一種優(yōu)選方式，本實施例的所述閉門機(jī)構(gòu)20為閉門器，該閉門器包括搖臂、缸體21及設(shè)置在缸體21內(nèi)的彈簧22、活塞23、齒輪24和齒條25，所述彈簧22和活塞23并排設(shè)置，所述活塞23內(nèi)設(shè)有蓄油區(qū)26及單向閥A和單向閥B，所述齒條25位于所述蓄油區(qū)26內(nèi)，所述齒輪24嚙合連接于齒條25上并與外伸的搖臂相連接，在常閉門體10啟閉過程中搖臂的轉(zhuǎn)動帶動齒輪24沿齒條25移動并使得活塞23壓縮彈簧22或自動復(fù)位關(guān)門。

以上顯示和描述了本發(fā)明創(chuàng)造的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。